在城市交通活力指数与停车资源利用指数方面,北京、上海、广州、深圳四大城市中,深圳静态交通活力指数为86.6的分值,领先其他三城,相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列榜首。在全国汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下,停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。
与之相应的,停车智慧指数排名与停车幸福指数排名,上述四城的停车智慧指数与停车幸福指数都只是刚到及格线,由此可见,在影响停车幸福度的指标中,智慧停车的应用起到了至关重要的作用。
四个指标综合汽车保有量、车位使用率两项基础指数,结合智能停车应用范围与停车幸福度,勾勒出目前我国停车难的整体现状,在当前停车场管理体系中,车位与车主之间无法找到互通信息的渠道,最终导致车场资源利用率低、车主停车幸福低,现有停车生态体系亟需升级改造。
1、车牌识别子系统:对于车主来说,进入停车场不用再进行停车刷卡,非常方便,再也不用担心停车卡的丢失问题。
2、出入口控制系统:停车场的出入口控制不仅是为收费提供支持,同样也是对车辆安全起到一种保护作用,在车辆进出停车场时,出入口的摄像机会对进出车辆的车牌号以及人物、证件的抓拍,同时能够长期保持该记录。
4、视频监控子系统:视频监控主要是对场内车辆起到一个安全保护作用,避免出现车辆被刮后不能第一时间找到事故责任人。
5、车位引导系统:对于大型停车场来说,车位引导很重要,当车主进入停车场后,可以很据车位引导指示灯的指引路线,快速找到空余车位的位置,避免出现进入停车场绕来绕去找不到停车位的现象。
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