湖北车安新闻：随着汽车保有量增长，各地推行政策加快停车场建设，早在2016年四川达州市中心城区缓堵保畅办召开停车场建设专题工作会，决定采取六条措施加快推进停车场建设。

一、按照分级负责原则重新确定中心城区公共停车场项目及业主。市中心城区公共停车场建设项目以市投资公司为投资建设主体，市投资公司为市中心城区公共停车场第一期工程项目业主，并作为市中心城区公共停车场一期工程项目回购主体。

二、规范市中心城区机动车停车场管理。由市停车办牵头，制定出台《达州市中心城区机动车停车场管理暂行办法》，加强和规范停车秩序管理，提升停车服务水平，促进城市交通环境改善，引导公众绿色出行。

三、切实加强占用道路停车管理。为缓解停车设施不足矛盾，在统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等情况下，适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时占用道路的停车位。在路外停车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内停车位。依法加强对占用道路停车位设置和使用情况的监督检查，运用法律、行政和经济手段严格管理，充分发挥现有道路设施功能，提高道路服务水平，保障道路安全和畅通。

四、规范市中心城区机动车停放服务收费，利用市场价格杠杆，规范收费行为。按照科学配置资源、合理调控需求、规范管理收益的总体要求，在综合考虑资源占用成本、交通结构调控成本、设施建设成本和经营管理成本等因素基础上，完善公共停车场价格形成机制，制定停车价格定价和调整办法，严格规范停车收费管理。鼓励采取差别化率调控停车需求和停车资源，实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，强化停车需求调控管理；对于同一地区公共停车设施，停车价格采取路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内的定价原则，同时建立不同类型停车场收入调节机制，引导停车资源合理使用；要根据占用停车资源的差别，合理确定不同车型、不同停放时间的停车费率。

五、严格机动车停车场建设标准。严格执行《城市公共停车场工程项目建设标准》，完善停车诱导系统，配建充电桩。

六、鼓励社会参与。通过多种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作（PPP）模式，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。

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